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認清狀況 堅定信心 落實舉措 砥礪前行——集團公司召開中層干部大會采取有效措施積極應對動車開通
來源:組宣部 | 作者:唐丹 尹雄嬌 | 發布時間:2018-07-17 | 11183 次瀏覽 | 分享到:

7月1日昆明—大理動車正式開通。集團公司對此高度關注,積極準備,有效應對。7月7日至8日周末兩天,馬建國董事長召集集團公司經營管理班子以及相關部門、單位召開專題會議,進一步聽取相關意見和情況,明確當前階段的工作思路,完善相關工作措施和手段,加快有關部署的實施和推進,確保企業干部員工穩定、生產經營穩定、從業人員隊伍穩定。

為了積極有效應對昆明—大理動車開通、認清當前狀況、統一思想認識,進一步堅定信心、落實公司各項決策部署,不斷砥礪前行,7月13日下午,集團公司在315會議室召開中層干部大會,公司領導、全體中層以上干部參加會議。會議由副董事長、副總經理陳永明主持。

會上,馬承東、石爾昌、楊鴻偉三位領導分別宣讀了集團公司對有關干部誡勉、解聘和違規處理的文件,向全公司鮮明樹立了企業在當前面臨嚴峻挑戰時的用人導向,傳導了企業對干部隊伍的新要求。

馬建國董事長作重要講話。他指出,經過認真分析研究,當前企業的主要工作思路是:狠抓干部隊伍建設,增強干部履職敬業的能力和精神;壓縮當期投資,經營拓展有進有退;優化經營管理組織結構,壓縮管理成本,減少不必要開支;加快資產盤活,減輕資金壓力;加快企業信息化建設,提高工作效率和經營能力;積極拓展市場,增強創利空間,增強企業活力;帶好隊伍,穩定發展。

他通報了動車開通以來昆關線等線路客流同比增減情況,結合集團公司前期測算分析,對集團公司客運經營受到的沖擊影響情況進行了基本判斷。在動車開通后,昆關線客運將遭遇“斷崖式”的下滑,收益將減少40%—50%左右,集團公司年度總體利潤降低30%左右。動車開通對其他方向客流也有一定的拉動輻射作用,但與市場總的增量相比,我們所占規模太小,份額明顯不足,也說明我們應對措施乏力,市場還有較大增長空間。此外動車開通后,除下關至昆明班線之外,對州內各縣至昆明的車輛收益也有較為明顯的影響,隨之而來的是對客車銷售、維修、檢測都有不同程度的沖擊。對此我們不能掉以輕心。

他向會議通報了近年來集團公司為應對動車開通所做的前期準備情況。從2012年底廣大鐵路擴容改造工程正式動工開始,集團公司始終高度關注工程建設進展情況,并提前進行有關項目布局和工作安排。華營貨運樞紐站項目落地、旅游服務公司重組、租賃汽車公司成立、客運信息化項目實施、跨境物流運輸業務推進、祥云火車南站等一批重點業務項目和工程穩步實施。同時,公司認真組織動車開通對企業客運經營及其他項目發展的調研分析,多次組織赴省內外受高鐵影響的兄弟單位考察學習,對企業客運受到的沖擊,以及相應的帶動作用,有了比較客觀理性的認識。此外,公司超前謀劃,對企業今后發展戰略進行了規劃研究,形成了較為清晰的發展思路和方向。

應該說,目前公司客運受到的影響和沖擊在企業預期設想之中、預料范圍之內。并且根據兄弟單位的應對經驗看,在短期的陣痛過后,火車與道路客運之間的競爭關系將達成一種新的動態平衡,形成“新常態”。

動車的開通,對企業的沖擊是巨大的。但同時也將給公司帶來許多機遇。公司將這種機遇形象地比喻為“昆明西部客運站搬到了大理”。動車客流對有關線路和其他產業的拉動促進作用將更加顯現。但就目前看,我們對如何應對西部客運站搬到大理的措施和手段還很不夠。

近期,面對動車開通,公司主要開展的工作一是基本確定集團公司戰略發展規劃。二是在客運經營方面提前采取了應對措施。三是積極在火車站搶點站位。利用東客站位于火車站周邊的區位優勢,將其改造提升為滇西北旅客換乘中心和游客集散中心的方案正在加緊實施。四是物流、旅游、檢測駕培等業務穩健發展。五是資產盤活積極推進。

他特別強調指出,近期,集團公司將以干部隊伍調整為主要抓手,以更實的舉措、更強的執行,抓緊各項應對工作部署落實,有效應對市場競爭。并對近期工作做了九個方面的部署和要求。

第一、加強干部隊伍建設,增強危機意識和思想修養。

 

一是要求干部一是要認真履行職責,要有擔當精神,解放思路,努力作為。二是要端正思想,端正品行,加強自我思想修養和品行修養。要知感恩。珍惜當今企業發展來之不易的環境,要明確到底為誰而干。三是要做經營管理的垂范、經營管理的楷模,政治規矩的表率,不說不做不利于班子團結的事。馬董事長指出,當前集團公司對干部隊伍總的要求是:嚴肅組織紀律和政治規矩,樹立大局意識和全局意識,堅決克服不作為、懶作為,充分調動創業干事積極性,激發隊伍激情闖勁狼性。

第二、調整客運經營管理模式,穩定客運經營效率和效益。

他明確指出,結合近年來企業客運發展的實際和行業發展趨勢,今后公司客運發展的總體原則是:在運營方向上,從昆關線主干線為主,調整到非平行班線為主;在班線類型上,從中長線經營為主,調整到中短線經營為主,在經營區域上,從跨區為主,調整為州內市場為主;在車輛類型上,從大中型客車為主,調整到中小及多種商務車型為主;在經營模式上,在收益較低的班線,從公車公營的要求為主,逐步調整為企業當期投入少的合作經營為主;在銷售方式上,從傳統線下經營為主,逐步調整為線上經營為主;在客運經營重心上,從傳統班線車輛經營為主,調整為客運站場綜合經營為主。總的要求就四個字:“靈活”、“任性”。

具體而言,主要體現在以下四個方面。

一是客運投資更加審慎。原則上集團公司不再投資建設新的等級客運站。對目前在建的客運站場,加快項目進展、及早投入使用、發揮效益;使其綜合商業效應最大化。在已經開通或擬開通動車的線路(昆關線、大麗線),或即將受火車開通影響的線路(大瑞、大臨、大攀)等,一線一策、謹慎投入營運車輛購置資金。根據火車通車時間,統籌安排已投入的營運車輛折舊期限,加快當期折舊,盡快完成成本攤銷。對擬投入資金更新的有關客車,應根據通車時限提前制定折舊期限,并據實相應調整計劃任務考核。產權置換后得不償失或難度太大的線路,不再投入資金實施產權置換。

二是客運管理更加靈活。根據當前行業“放管服”實際和市場競爭需要,對企業內部客運經營管理規定進行全面梳理,降低車輛經營成本,增強車輛運營的靈活性。積極申請將現有的班線過剩運力,調整轉為旅游包車運力。拓展從下關直達州內各鄉鎮的客運班線。要求經營單位發揮主觀能動性,根據自身經營實際,合理調整本單位客運車輛的管理政策并提前報備,適當開展客運多元化經營,增加收益。對各縣至昆明班線經營狀況及時間進行統籌安排,具備條件的沿線途徑班線車輛,可以進行經營整合,提高利用率,降低成本。

三是客運運行更加便捷。以適應市場需求和競爭要求為目的,對關區客運站進行業務整合,統一核算、歸并管理,一并啟用鳳儀樞紐客運站。集中資源,聚焦火車站區域。設置統一的辦事處和分支機構進駐大理古城,將古城作為業務重點,集中開展客運、旅游等經營業務。實時關注12306相關線路售票狀況,與鐵路實行隔空聯動。對現有運力進行摸底,集中資源,將過剩運力整合調度,在傳統班線客運之外,參與靈活機動的市場競爭,大力拓展包車、通勤車、公務用車等業務,開發快速、靈活、小批量的道路客運定制化服務產品。

四是客運經營更加安全。在當前客運經營遭遇嚴重沖擊的特殊時期,安全管理一切以保證企業安全發展為前提,以提高企業效益為目標,深刻吸1.16事故教訓,為企業轉型升級提供堅強保障。

馬董事長指出,以上客運經營管理的有關政策調整,不違反相關法律法規的,由企業自行擬定并及時出臺;需要請求行業管理部門予以相關政策調整支持的,組織擬寫向上級報告的有關政策訴求和企業請求,積極爭取。

第三,積極推進企業信息化,加快全公司信息化平臺建設。

要集中力量把全公司的信息化平臺建設起來。豐富完善“彩云通”服務平臺功能,優化客戶體驗,集成班線客運、城際快車、旅游服務等多種出行及相關產品。二是整合現有公司內部多個網絡平臺,實現統一業務規劃、統一支付渠道、統一客服管理,統一推廣宣傳。三是加強經費薪酬保障。四是按照信息化建設“誰受益誰付費”的原則,實行內部市場化運作。信息化建設年內有較大響動。

第四,集中資源優勢,發力旅游業務。

一是重組旅游業務和組織結構,以蒼山旅行社為主體,重新組建集團公司旅游產業發展經營實體,成為獨立自主經營的市場主體。按照市場原則和競爭需求,充分賦予其人事薪酬自主權,總的要求就是只要結果,不問過程。二是要在全公司范圍內進一步加大在人、財、物等各類資源的支持投入,集中資源發展旅游。三是加快旅游與客運業務的融合。加快推進相關客運站游客集散換乘中心改造。通過內部市場機制,調動各方面積極性,真正實現旅游+客運的運游結合、運游融合發展。切實將企業的運力優勢,轉化為運游結合的資源優勢。

第五,加快資產盤活,降低財務負擔。

董事長對一些低效閑置資產提出了處置意見。并指出,從當前企業資產狀況看,只要認真梳理盤活,資金流動性將大大增強,資金緊張狀況將得到明顯緩解。

第六,優化組織結構,調整職能部門設置。

按照強化總部職能管控的原則,一方面將對現有職能部門進行調整歸并,消除部門壁壘,精簡部門和崗位設置,理順管理流程,實現一專多能、一崗多責,提高管理效率,改變工作作風。另一方面增設市場營銷策劃、資源協調的職能部門。

第七,優化人力資源結構,降低管理成本。按照“退一批、養一批、離一批”、“創一批、轉一批、淘汰一批”的方式,對不適應企業發展需要的冗員予以裁減分流安置。提高新招錄人員準入門檻,提高新進員工整體素質,減少重復簡單勞動崗位職數。

第八,加強財務管理,優化賬務結構。

對當前客運收入的核算方式進行調整,據實反映公司客運經營收入,增強企業融資能力。加強應收賬款的清理催收,防范資金風險。切實抓好財務隊伍的管理和素質提升。

第九,加大宣傳呼吁,保持隊伍穩定。

馬董事長指出,面對當前企業的嚴峻發展形勢,我們既要沉著應對,埋頭苦干,又要廣泛宣傳,鼓舞斗志,主要依靠自力更生,不等不靠,但也積極呼吁,尋求支持。廣泛開展內外部宣傳,積極爭取外部政策支持。高度關注從業人員經營狀況,確保隊伍穩定。發揮黨群組織優勢,做好員工思想政治工作。

他要求,會后,參會人員要將會議精神傳達到每一個員工,定期或不定期反映員工思想狀況。

他強調,面對當前嚴峻的挑戰,我們既要在戰術上高度重視,又要在戰略上有足夠定力。在企業60多年的發展歷程中,我們曾經歷過輝煌,遭遇過低谷,又共渡難關,重塑輝煌。波瀾壯闊的發展歷程,以及我們企業自身的資源、資產優勢,發展的戰略布局和措施安排,給予了我們戰勝困難的足夠自信。疾風識勁草,歲寒見后凋。越是在企業發展的困難時期,越是考驗和檢閱我們干部員工隊伍智慧、能力和勇氣的關鍵時刻。

他指出,這次會議,是一次認清狀況、統一思想、鼓舞斗志的鼓勁會,也是一次布置工作、落實措施的務實會,更是一次倒逼發展、借勢而為的動員會。

最后,他套用《國際歌》的歌詞,作為講話的結尾——從來就沒有什么救世主,也不靠神仙皇帝!要創造企業發展的未來,全靠我們自己!

陳永明副董事長做了會議總結。對近期相關工作做了進一步細化安排,并要求全公司上下群策群力,依靠主觀能動性,認真領會講話精神,發揮好企業每一份子的作用,抓好、落實好會議精神和要求,為企業的轉型發展做出貢獻。

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